ГОСТ 831-2022 — шариковые радиально-упорные однорядные подшипники: размеры, углы контакта и купить

ГОСТ 831-2022 устанавливает требования к шариковым радиально-упорным однорядным подшипникам, включая универсально совместимые исполнения для парного и комплектного монтажа.

Такие подшипники применяются там, где одновременно действуют радиальная и осевая нагрузки. В отличие от обычного радиального шарикового подшипника, радиально-упорная конструкция имеет заданный угол контакта, который позволяет воспринимать осевую нагрузку преимущественно в одном направлении.

При подборе учитывают обозначение, размеры d × D × B, угол контакта, класс точности, преднатяг, схему установки и условия эксплуатации.

Основная информация о ГОСТ 831-2022

Полное обозначение	ГОСТ 831-2022
Название	Подшипники качения. Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные. Общие технические требования
Дата введения	1 марта 2023 года
Заменил	ГОСТ 831-75
Код ОКС	21.100.20
Основная нагрузка	Комбинированная радиальная и осевая

Что такое шариковый радиально-упорный подшипник

Шариковый радиально-упорный подшипник имеет дорожки качения, расположенные так, что линия передачи нагрузки проходит под углом к радиальной плоскости. По ГОСТ 831-2022 номинальный угол контакта находится в диапазоне свыше 0° до 45° включительно.

Такая конструкция позволяет подшипнику воспринимать:

• радиальную нагрузку;
• осевую нагрузку в одном направлении;
• комбинированную радиально-осевую нагрузку.

Если осевые усилия действуют в двух направлениях, обычно применяют два подшипника, установленных по соответствующей схеме.

Углы контакта по ГОСТ 831-2022

Конструктивные исполнения отличаются углом контакта и формой колец. В стандарте предусмотрены, в частности, следующие номинальные углы:

Угол контакта	Особенность
12°	Для отдельных конструктивных исполнений со скосом кольца
15°	Распространённое исполнение для высокоскоростных и точных узлов
26°	Повышенная способность воспринимать осевую составляющую нагрузки
36°	Для более выраженной осевой нагрузки
40°	Исполнение с высокой осевой несущей способностью

Чем больше угол контакта, тем выше способность подшипника воспринимать осевую нагрузку, однако окончательный выбор выполняют по каталожной грузоподъёмности, скорости вращения и требованиям узла.

Основные размеры: d, D и B

При подборе радиально-упорного подшипника проверяют следующие основные присоединительные размеры:

Обозначение	Что означает
d	Номинальный диаметр отверстия
D	Номинальный наружный диаметр
B	Номинальная ширина подшипника
T	Монтажная высота

Номинальная монтажная высота по стандарту принимается равной номинальной ширине подшипника. При ответственном подборе дополнительно проверяют монтажные фаски и конструкцию опорных торцов.

Схемы установки О, Х и тандем

Однорядный радиально-упорный подшипник воспринимает осевую нагрузку преимущественно в одном направлении. Для двухстороннего осевого фиксирования вала применяют парный монтаж.

Схема	Применение
О	Два подшипника воспринимают осевую нагрузку в обоих направлениях; схема обеспечивает высокую жёсткость опоры
Х	Также воспринимает осевые нагрузки в обоих направлениях, но имеет другую геометрию линий действия нагрузки
Тандем	Используется для увеличения способности воспринимать осевую нагрузку преимущественно в одном направлении

Что такое универсально совместимый подшипник

ГОСТ 831-2022 отдельно регулирует универсально совместимые радиально-упорные подшипники. Такие изделия могут устанавливаться парой или комплектом с другими подшипниками того же обозначения без индивидуального подбора конкретной пары.

Для них заранее обеспечиваются требуемые параметры взаимного положения колец и заданная группа преднатяга. Это особенно удобно для шпиндельных, станочных и высокоточных опор.

Группы преднатяга

Для универсально совместимых подшипников стандарт устанавливает три группы преднатяга:

Обозначение	Группа
1	Лёгкий преднатяг
2	Средний преднатяг
3	Тяжёлый преднатяг

Знак группы преднатяга в обозначении указывает на универсальную совместимость подшипника. Выбор преднатяга влияет на жёсткость, точность вращения, нагрев и допустимую скорость работы узла.

Пример обозначения подшипника

ГОСТ приводит пример обозначения шарикового радиально-упорного подшипника:

Подшипник 4-36203К6 ГОСТ 520-2011

Такое обозначение соответствует подшипнику с:

• диаметром отверстия 17 мм;
• наружным диаметром 40 мм;
• шириной 12 мм;
• углом контакта 15°;
• наружным кольцом со скосом;
• классом точности 4.

Важно: ГОСТ 831-2022 устанавливает конструктивные требования, но при заказе в самом стандарте используется условное обозначение изделия по ГОСТ 520 и ГОСТ 3189.

Где применяются радиально-упорные шариковые подшипники

Такие подшипники применяют в оборудовании, где требуется сочетание точности, высокой скорости вращения и восприятия осевой нагрузки.

• шпиндели станков;
• электродвигатели;
• насосы;
• редукторы;
• компрессоры;
• приводы;
• высокоскоростные валы;
• точные механизмы и промышленное оборудование.

Как подобрать импортный аналог

При замене подшипника на SKF, FAG, NSK, NTN, KOYO, INA или другой бренд нельзя ориентироваться только на размеры.

Необходимо сравнить:

• d × D × B;
• угол контакта;
• класс точности;
• динамическую и статическую грузоподъёмность;
• допустимую частоту вращения;
• преднатяг или внутренний зазор;
• универсальную совместимость;
• схему парной установки;
• материал сепаратора.

ГОСТ 831-2022 и ГОСТ 520

ГОСТ 831-2022 содержит специальные требования именно к радиально-упорным однорядным подшипникам, а общие требования к точности, контролю, маркировке, упаковке и хранению устанавливает ГОСТ 520.

Подробнее: ГОСТ 520-2011 — подшипники качения. Общие технические условия .

Частые вопросы о ГОСТ 831-2022

Действует ли ГОСТ 831-2022?

Да. Стандарт действует с 1 марта 2023 года и введён взамен ГОСТ 831-75.

Какие нагрузки воспринимает радиально-упорный подшипник?

Он предназначен преимущественно для комбинации радиальной и осевой нагрузок, а также может работать при чистой осевой нагрузке в одном направлении.

Какие углы контакта предусмотрены?

В зависимости от конструктивного исполнения ГОСТ предусматривает углы 12°, 15°, 26°, 36° и 40°.

Что означает схема О?

Это парная установка двух подшипников, при которой они способны воспринимать осевую нагрузку в обоих направлениях и формируют жёсткую опору.

Что такое универсально совместимый подшипник?

Это подшипник, который можно устанавливать парой или комплектом с другим изделием идентичного обозначения с заранее заданными характеристиками преднатяга.

Можно ли подобрать импортный аналог?

Да. Необходимо сравнить размеры, угол контакта, точность, преднатяг, грузоподъёмность и допустимый скоростной режим.