Подшипники ТУ 37.006.143-85 с твердосмазочным заполнителем АФЗ

ТУ 37.006.143-85 распространяются на шариковые радиальные однорядные подшипники со змейковым сепаратором, заполненные антифрикционным твердосмазочным заполнителем АФЗ. Такие подшипники предназначены для транспортных систем, конвейерных машин, обжиговых и спекательных тележек, сушильных и заправочных вагонеток.

Исполнение с твердосмазочным заполнителем применяется в узлах, где обычная пластичная смазка может быстро терять свойства, вытекать, выгорать или загрязняться под воздействием температуры и производственной пыли. При подборе необходимо учитывать не только размеры подшипника, но и полное обозначение, исполнение сепаратора, тип заполнителя, рабочую температуру, частоту вращения и нагрузку.

Компания «Первый Подшипник Групп» выполняет подбор и поставку подшипников АС3 по ТУ 37.006.143-85 для промышленных предприятий, ремонтных организаций, конвейерного оборудования и технологических транспортных систем.

Что устанавливает ТУ 37.006.143-85

Технические условия имеют наименование «Подшипники шариковые радиальные однорядные с твердосмазочным заполнителем». Документ распространяется на подшипники:

шариковые радиальные;
однорядные;
со змейковым сепаратором по ГОСТ 8338-75;
с антифрикционным твердосмазочным заполнителем АФЗ;
предназначенные для транспортных систем и конвейерных машин;
применяемые в технологическом оборудовании предприятий строительных материалов и других отраслей промышленности.

Для АФЗ в описании ТУ указан нормативный документ ТУ 16-538.V01-83. Точные характеристики заполнителя, температурные ограничения и режимы эксплуатации должны проверяться по технической документации на конкретное исполнение подшипника.

Основные сведения о подшипниках

Обозначение документа	ТУ 37.006.143-85
Тип подшипника	Шариковый радиальный однорядный
Исполнение сепаратора	Змейковый сепаратор по ГОСТ 8338-75
Смазочный материал	Антифрикционный твердосмазочный заполнитель АФЗ
Документ на заполнитель	ТУ 16-538.V01-83
Пример обозначения	204/АС3 ТУ 37.006.143-85
Основное назначение	Конвейерные машины и технологические транспортные системы

Что такое твердосмазочный заполнитель АФЗ

АФЗ — антифрикционный твердосмазочный заполнитель, размещаемый во внутреннем пространстве подшипника. Его назначение состоит в обеспечении смазывания контактных поверхностей в условиях, при которых применение обычной пластичной смазки затруднено.

В процессе работы твердый заполнитель удерживается внутри подшипника и обеспечивает поступление смазочного компонента в зону контакта шариков и дорожек качения. Это может быть полезно при воздействии повышенной температуры, производственной пыли и других факторов, характерных для конвейерного и термического оборудования.

Использование АФЗ может обеспечить следующие преимущества:

снижение риска вытекания смазочного материала;
удержание смазки внутри подшипника;
работу в запыленной производственной среде;
уменьшение загрязнения окружающего оборудования смазкой;
снижение необходимости частого добавления пластичной смазки;
возможность применения в технологических транспортных системах.

Наличие твердого заполнителя не означает, что подшипник подходит для любой температуры и скорости. Допустимые параметры определяются ТУ, изготовителем и условиями конкретного узла.

Где применяются подшипники ТУ 37.006.143-85

Подшипники с заполнителем АФЗ предназначены преимущественно для оборудования, работающего в составе транспортных и конвейерных систем промышленных предприятий.

Оборудование	Особенности работы подшипникового узла
Ленточные и роликовые конвейеры	Продолжительное вращение, запыленность, сложный доступ к точкам обслуживания
Обжиговые тележки	Воздействие температуры, окалины, пыли и циклических нагрузок
Спекательные тележки	Тяжелые условия эксплуатации и работа рядом с нагретым технологическим оборудованием
Сушильные вагонетки	Повышенная температура и продолжительные рабочие циклы
Заправочные вагонетки	Работа в составе технологической транспортной системы предприятия
Печные и производственные тележки	Нагрев, загрязнение и ограниченная возможность регулярного обслуживания
Конвейеры строительных материалов	Пыль, абразивные загрязнения и непрерывный режим эксплуатации

ТУ первоначально ориентированы на оборудование предприятий промышленности строительных материалов, однако подшипники такого исполнения могут использоваться и в других отраслях, если их характеристики соответствуют нагрузке, скорости, температуре и конструкции узла.

Подшипники для обжиговых и спекательных тележек

Обжиговые и спекательные тележки работают рядом с высокотемпературными технологическими зонами. Подшипниковые узлы могут подвергаться нагреву, воздействию пыли, окалины, вибрации и периодическим остановкам.

Обычная пластичная смазка в таких условиях может:

разжижаться и вытекать из подшипника;
окисляться под воздействием температуры;
загустевать после многократных циклов нагрева и охлаждения;
смешиваться с пылью и образовывать абразивное загрязнение;
терять первоначальные противоизносные свойства.

Твердосмазочный заполнитель позволяет удерживать смазочный материал во внутреннем пространстве подшипника. Однако при проектировании или ремонте тележки необходимо проверить фактическую температуру непосредственно на подшипниковом узле. Температура внутри печи и температура посадочного места подшипника могут существенно различаться.

Змейковый сепаратор

ТУ 37.006.143-85 распространяются на подшипники со змейковым сепаратором по ГОСТ 8338-75. Сепаратор разделяет шарики, обеспечивает их правильное расположение и предотвращает непосредственный контакт соседних тел качения.

При закупке нельзя автоматически заменять исполнение со змейковым сепаратором подшипником с другим сепаратором. Отличия конструкции могут влиять на:

распределение твердосмазочного заполнителя;
свободное внутреннее пространство;
допустимую частоту вращения;
поведение подшипника при нагреве;
момент сопротивления вращению;
надежность удержания шариков.

Конструкция сепаратора должна соответствовать полному обозначению и требованиям документации на оборудование.

Что означает обозначение АС3

Обозначение АС3 используется для указания исполнения подшипника с антифрикционным твердосмазочным заполнителем. Его нельзя сокращать при оформлении заявки, договора, спецификации или акта приемки.

В кратком описании ТУ приведены следующие примеры:

Пример обозначения	Расшифровка
204/АС3 ТУ 37.006.143-85	Подшипник 204, изготовленный по ГОСТ 520-71 и заполненный антифрикционным твердосмазочным заполнителем АФЗ
204АС3 ТУ 37.006.143-85	Подшипник 204 другого базового нормативного исполнения, заполненный АФЗ; точный ссылочный документ необходимо проверять по контрольной копии ТУ

Косая черта в обозначении может указывать на различие базового исполнения подшипника. Поэтому записи 204/АС3 и 204АС3 нельзя считать одинаковыми без проверки нормативной документации.

В открытых кратких описаниях второй ссылочный документ приводится в сокращенном или неполном виде как «ТУ 37.006…-80». В договоре и техническом задании недостающий номер нельзя восстанавливать по предположению — его необходимо проверить по официальной контрольной копии ТУ 37.006.143-85.

Примеры подшипников АС3

В отраслевых каталогах встречаются следующие обозначения подшипников с твердосмазочным заполнителем. Таблица приведена для поиска и предварительной идентификации номенклатуры, а не как полный перечень изделий по ТУ.

Обозначение	Внутренний диаметр d, мм	Наружный диаметр D, мм	Ширина B, мм
202ААС3	15	35	11
204/АС3	20	47	14
207АС3	35	72	17
208АС3	40	80	18
209АС3	45	85	19
210АС3	50	90	20
302АС3	15	42	13
305А/АС3	25	62	17
306АС3	30	72	19
307АС3	35	80	21
310АС3	50	110	27

Перед заказом необходимо проверить обозначение, размеры и нормативный документ по чертежу, паспорту оборудования или каталогу изготовителя. Наличие позиции в справочнике не подтверждает ее соответствие конкретному узлу.

Как выбрать подшипник с твердой смазкой

Подбор подшипника АС3 начинается с определения условий работы узла. Для правильного расчета необходимо знать:

радиальную и возможную осевую нагрузку;
частоту вращения;
рабочую и максимальную температуру посадочного места;
продолжительность рабочего цикла;
периодичность остановок оборудования;
наличие пыли, окалины и абразивных загрязнений;
тип посадки на вал и в корпус;
наличие дополнительных защитных элементов;
требуемый ресурс;
возможность технического обслуживания узла.

Твердосмазочный заполнитель может увеличивать сопротивление вращению по сравнению с обычным подшипником, заполненным пластичной смазкой. Поэтому такие исполнения нельзя выбирать только по максимальной температуре. Необходимо одновременно учитывать скорость, нагрузку и допустимый момент вращения.

Температурный режим

Подшипники АС3 часто ищут как высокотемпературные подшипники. Такое определение отражает распространенную область их применения, но не устанавливает конкретную допустимую температуру.

Перед установкой необходимо проверить:

температуру колец подшипника в рабочем режиме;
допустимую температуру заполнителя АФЗ;
температурную стойкость сепаратора;
изменение внутреннего зазора при нагреве;
тепловое расширение вала и корпуса;
продолжительность воздействия максимальной температуры;
режим нагрева и последующего охлаждения.

Температура окружающей среды, печи или перемещаемого материала не всегда равна температуре подшипника. Для подбора желательно использовать результаты фактических измерений непосредственно рядом с подшипниковым узлом.

Монтаж подшипников АС3

При монтаже необходимо защищать твердосмазочный заполнитель от ударов, загрязнения и механического повреждения. Усилие запрессовки должно передаваться через кольцо, устанавливаемое с натягом.

Во время монтажа нельзя:

передавать монтажное усилие через шарики;
наносить удары непосредственно по кольцам;
удалять твердосмазочный заполнитель;
промывать подшипник растворителем без разрешения изготовителя;
добавлять несовместимую пластичную смазку;
нагревать подшипник выше допустимой температуры;
нарушать расположение змейкового сепаратора.

Способ монтажа должен соответствовать посадке, размерам подшипника и инструкции изготовителя оборудования.

Нужно ли дополнительно смазывать подшипник АС3

Назначение твердосмазочного заполнителя состоит в обеспечении смазывания подшипника без обычного режима регулярного добавления пластичной смазки. Однако возможность дополнительного смазывания определяется конструкцией узла и технической документацией.

Нельзя самостоятельно добавлять масло или пластичную смазку, если их совместимость с АФЗ не подтверждена. Посторонний материал может изменить свойства заполнителя, увеличить момент сопротивления вращению или привести к разрушению его структуры.

Документы на подшипники ТУ 37.006.143-85

Для поставки юридическим лицам состав документов рекомендуется согласовать до оформления заказа. Особое внимание необходимо уделить подтверждению исполнения АС3 и соответствия твердосмазочного заполнителя требованиям ТУ.

Документ	Что необходимо проверить
Паспорт качества	Обозначение подшипника, ТУ, изготовителя, партию и дату выпуска
Сертификат изготовителя	Соответствие поставленной партии установленным требованиям
Протокол испытаний	Результаты контроля, если протокол предусмотрен договором или техническим заданием
Документ на АФЗ	Тип заполнителя и нормативный документ, если подтверждение требуется заказчику
Счет, спецификация и УПД	Полное обозначение, количество и передачу продукции покупателю

Обозначение в паспорте должно совпадать с маркировкой, этикеткой и спецификацией. Документы на обычный подшипник без исполнения АС3 не подтверждают соответствие подшипника с твердосмазочным заполнителем.

Подробнее о составе поставки можно прочитать на странице подшипники с полным комплектом документов для юридических лиц.

Входной контроль

При поступлении подшипников ТУ 37.006.143-85 рекомендуется проверить:

полное условное обозначение;
наличие букв АС3 и разделительного знака, если он предусмотрен;
соответствие ТУ 37.006.143-85;
размеры подшипника;
целостность колец и сепаратора;
состояние твердосмазочного заполнителя;
отсутствие коррозии и механических повреждений;
соответствие партии паспорту качества;
целостность упаковки.

Заполнитель не должен иметь явных повреждений, выпадения крупных фрагментов или следов постороннего вмешательства. Проверку вращения необходимо проводить с учетом того, что момент сопротивления может отличаться от обычного подшипника с пластичной смазкой.

Результаты приемки можно оформить по инструкции входной контроль подшипников и образец акта.

Можно ли заменить подшипник АС3 импортным аналогом

В справочных каталогах для отдельных подшипников АС3 могут указываться импортные высокотемпературные исполнения. Например, для некоторых типоразмеров встречаются сопоставления с подшипниками SKF серии VA208.

Такое сопоставление является только отправной точкой для подбора. Оно не подтверждает полную взаимозаменяемость, поскольку могут отличаться:

состав и устройство твердосмазочного материала;
конструкция сепаратора;
наличие защитных шайб;
допустимая температура;
предельная частота вращения;
момент сопротивления;
грузоподъемность;
радиальный зазор;
правила монтажа;
требования к приемке и документам.

Импортный аналог можно применять только после проверки технических характеристик и согласования с заказчиком или ответственным конструктором. Совпадение размеров не является достаточным подтверждением эквивалентности.

Порядок технического сравнения рассмотрен в документе заключение об эквивалентности аналога подшипника.

Как составить заявку

Для подбора и расчета стоимости необходимо передать полное обозначение подшипника. Пример записи:

Подшипник 204/АС3 ТУ 37.006.143-85 — 20 шт.

В заявке рекомендуется указать:

полное обозначение без сокращений;
необходимое количество;
размеры подшипника;
производителя, если он установлен документацией;
рабочую и максимальную температуру;
частоту вращения;
нагрузку;
тип оборудования;
требуемый комплект документов;
допустимость подбора аналога;
адрес и срок поставки.

Если обозначение неизвестно, к запросу желательно приложить фотографию старого подшипника, маркировки, упаковки, чертеж узла или выписку из спецификации.

Требования можно оформить по нашему материалу техническое задание на поставку подшипников.

Частые вопросы

Что означает АС3 в обозначении подшипника?

АС3 указывает на исполнение с антифрикционным твердосмазочным заполнителем. Полное значение обозначения и способ его написания необходимо проверять по ТУ 37.006.143-85.

Чем АФЗ отличается от обычной пластичной смазки?

АФЗ представляет собой твердосмазочный заполнитель, удерживаемый во внутреннем пространстве подшипника. Обычная пластичная смазка имеет другую консистенцию и может вытекать или менять свойства при нагреве.

Можно ли использовать подшипники АС3 в печи?

Возможность применения определяется температурой непосредственно на подшипниковом узле, нагрузкой, скоростью и условиями установки. Расположение оборудования рядом с печью не является достаточным основанием для выбора.

Нужно ли смазывать подшипник АС3?

Самостоятельно добавлять смазочный материал без указания изготовителя не следует. Необходимо учитывать совместимость дополнительной смазки с заполнителем АФЗ.

Одинаковы ли обозначения 204/АС3 и 204АС3?

Не обязательно. Наличие или отсутствие косой черты может обозначать различие базового нормативного исполнения. В заявку необходимо переносить обозначение точно из чертежа или спецификации.

Можно ли установить обычный подшипник 204 вместо 204/АС3?

Без технического согласования нельзя. Обычный подшипник не имеет предусмотренного ТУ твердосмазочного заполнителя и может не соответствовать условиям эксплуатации оборудования.

Являются ли подшипники АС3 высокотемпературными?

Они применяются в оборудовании, работающем в условиях повышенной температуры, однако конкретный температурный предел необходимо определять по документации изготовителя и техническим условиям.

Поставка подшипников ТУ 37.006.143-85

Компания «Первый Подшипник Групп» поставляет подшипники АС3 с твердосмазочным заполнителем для конвейеров, транспортных систем, обжиговых и спекательных тележек, сушильных вагонеток и другого промышленного оборудования.

Мы можем проверить обозначение, подобрать требуемое исполнение, согласовать комплект документов и рассмотреть отечественный или импортный вариант. Возможность поставки и срок определяются после проверки конкретной позиции.

Направьте нам обозначение, количество, рабочую температуру и данные оборудования — мы подготовим предложение на подшипники по ТУ 37.006.143-85.

Другие технические условия, стандарты и инструкции размещены в разделе документация на подшипники.