Подшипники ТУ 37.006.153-89 категории В

ТУ 37.006.153-89 распространяются на шариковые и роликовые подшипники качения категории В. К этой категории относят подшипники классов точности 0, 6Х, 6 и 5, для которых дополнительно нормируются отдельные показатели: уровень вибрации, точность вращения, момент трения, геометрия рабочих поверхностей или монтажные размеры.

Подшипник категории В выбирают для оборудования с регламентированными требованиями к плавности и точности работы подшипникового узла. Совпадения типоразмера и класса точности недостаточно: поставляемое изделие должно соответствовать полному обозначению, требованиям ТУ и конструкторской документации.

Компания «Первый Подшипник Групп» выполняет подбор и поставку подшипников категории В по ТУ 37.006.153-89 для юридических лиц, промышленных предприятий, ремонтных организаций и производителей оборудования.

Что устанавливает ТУ 37.006.153-89

Технические условия имеют наименование «Подшипники качения категории В». Документ является дополнением к ГОСТ 520-89 и устанавливает специальные требования к шариковым и роликовым подшипникам категории В.

ТУ распространяются на подшипники следующих классов точности:

класс точности 0;
класс точности 6Х;
класс точности 6;
класс точности 5.

При этом принадлежность к одному из перечисленных классов еще не делает подшипник изделием категории В. Категория присваивается при наличии предусмотренных дополнительных требований и должна подтверждаться полным обозначением и документацией изготовителя.

Основные сведения о технических условиях

Обозначение документа	ТУ 37.006.153-89
Наименование	Подшипники качения категории В
Базовый нормативный документ	ГОСТ 520-89
Типы подшипников	Шариковые и роликовые
Классы точности	0, 6Х, 6 и 5
Категория	В
Основные регулируемые показатели	Вибрация, точность вращения, момент трения и дополнительные геометрические требования

Что означает категория В

Категория В — это не сорт продукции и не обозначение подшипника «второго качества». Она показывает, что к подшипнику соответствующего класса точности предъявляется одно или несколько дополнительных технических требований.

Для подшипников категории В могут нормироваться:

регламентированный уровень вибрации;
волнистость и отклонение от круглости поверхностей качения;
осевое биение на уровне следующего более высокого класса точности;
радиальное биение на уровне следующего более высокого класса точности;
одновременно осевое и радиальное биение;
момент трения;
угол контакта;
момент трения совместно с контролем угла контакта;
высота, монтажная высота или ширина подшипника.

Конкретный набор показателей определяется условным обозначением, номенклатурой ТУ и конструкторской документацией. Не каждый подшипник категории В одновременно имеет специальные требования по всем перечисленным параметрам.

Чем категория отличается от класса точности

Класс точности и категория подшипника характеризуют разные свойства. Их нельзя использовать как взаимозаменяемые понятия.

Показатель	Что характеризует
Тип подшипника	Конструкцию, направление воспринимаемой нагрузки и расположение тел качения
Класс точности	Допуски размеров, формы и расположения поверхностей подшипника
Категория В	Наличие дополнительных требований к вибрации, биению, моменту трения или другим показателям
Группа внутреннего зазора	Начальное расстояние возможного взаимного перемещения колец до монтажа
Исполнение смазки	Тип и количество смазочного материала, температурные и скоростные условия работы
Материал и сепаратор	Конструктивное исполнение и допустимые условия эксплуатации

Например, два подшипника класса точности 6 могут иметь одинаковые размеры, но только один из них будет относиться к категории В и иметь нормированный уровень вибрации или момент трения.

Классы точности подшипников категории В

Класс точности	Особенности применения в категории В
0	Нормальный класс точности, дополненный специальными требованиями категории В
6Х	Класс, применяемый для роликовых конических подшипников; в обозначении может указываться знаком Х
6	Повышенная точность размеров и вращения в сочетании с требованиями категории В
5	Более высокий класс точности, который также может дополняться нормами категории В

Класс точности выбирают по конструкции оборудования, частоте вращения, требованиям к биению, монтажным допускам и точности работы механизма. Использование более высокого класса без проверки остальных характеристик не гарантирует соответствие ТУ 37.006.153-89.

Подшипники с регламентированным уровнем вибрации

Одним из наиболее востребованных исполнений категории В являются подшипники с нормированным уровнем вибрации. Вибрация подшипника возникает из-за микронеровностей дорожек качения, отклонений формы, разноразмерности шариков или роликов, состояния сепаратора, загрязнения и неравномерного распределения смазки.

Регламентированный уровень вибрации важен для:

электродвигателей;
вентиляторов и воздуходувок;
насосов;
редукторов;
станочного оборудования;
измерительных установок;
машин с повышенными требованиями к плавности вращения;
оборудования, где вибрация влияет на качество технологического процесса.

Пониженная вибрация подшипника может уменьшить общий уровень вибрации агрегата, но итоговый результат также зависит от балансировки ротора, посадок, соосности, жесткости корпуса, качества монтажа и состояния сопряженных деталей.

Вибрация и шум — не одно и то же

Уровень шума и уровень вибрации связаны, но не являются одинаковыми показателями. Тихое вращение без нагрузки не подтверждает соответствие установленной вибрационной группе. Контроль должен выполняться по предусмотренной методике, при заданной частоте вращения, нагрузке и условиях измерения.

Точность вращения

Точность вращения определяет, насколько фактическое движение кольца соответствует требуемой геометрической оси. Для подшипников категории В могут устанавливаться повышенные требования к радиальному или осевому биению.

На точность вращения влияют:

отклонение дорожек качения от круглости;
волнистость рабочих поверхностей;
радиальное биение внутреннего и наружного колец;
осевое биение торцов и дорожек качения;
разноразмерность шариков или роликов;
геометрия посадочных поверхностей;
внутренний зазор;
правильность монтажа.

В отдельных исполнениях категории В значения радиального или осевого биения могут соответствовать требованиям следующего, более высокого класса точности. При этом сам класс подшипника в обозначении остается указанным согласно его нормативному исполнению.

Волнистость и отклонение от круглости

Отклонение от круглости показывает отличие фактической формы дорожки качения от геометрически правильной окружности. Волнистость характеризует периодические неровности поверхности, которые могут вызывать вибрацию и колебания момента вращения.

Контроль этих параметров необходим, когда подшипниковый узел должен обеспечивать:

плавное вращение;
низкий уровень вибрации;
стабильное положение вала;
точность перемещения рабочего органа;
уменьшенное радиальное или осевое биение;
повторяемость характеристик оборудования.

Внешне определить волнистость дорожки качения невозможно. Соответствие подтверждается производственным контролем или протоколом измерений, если его предоставление предусмотрено договором.

Подшипники с нормированным моментом трения

Момент трения характеризует сопротивление, возникающее при вращении подшипника. Для отдельных подшипников категории В устанавливаются допустимые количественные значения этого показателя.

Нормированный момент трения важен в механизмах:

с малой мощностью привода;
с точным позиционированием;
с чувствительными измерительными элементами;
с частыми пусками и остановками;
с ограниченным пусковым моментом;
где сопротивление подшипника влияет на точность показаний или работу автоматики.

На фактический момент трения влияют внутренний зазор, вязкость и количество смазки, наличие уплотнений, преднатяг, температура, скорость, монтажные посадки и приложенная нагрузка.

Поэтому результат измерения можно оценивать только при соблюдении установленной методики. Простая ручная проверка вращения не заменяет контроль момента трения.

Контроль угла контакта

Для некоторых радиально-упорных шариковых и роликовых конических подшипников категории В может предусматриваться контроль угла контакта. Этот параметр влияет на соотношение воспринимаемых радиальных и осевых нагрузок, жесткость опоры и распределение усилий между телами качения.

При подборе необходимо проверить:

тип подшипника;
номинальный угол контакта;
направление воспринимаемой осевой нагрузки;
схему установки;
требуемый преднатяг или осевой зазор;
совместимость подшипников в комплекте.

Подшипник с другим углом контакта нельзя считать эквивалентом только на основании совпадающих размеров.

Дополнительные требования к монтажным размерам

В категории В могут устанавливаться повышенные требования к ширине, высоте или монтажной высоте подшипника. Такие параметры особенно важны для парной установки, регулировки осевого положения вала и сохранения размеров собранного узла.

При замене необходимо учитывать не только номинальный размер, но и:

предельные отклонения ширины колец;
монтажную высоту конического подшипника;
размер собранного комплекта;
взаимное расположение торцов;
требования к подбору подшипников в пару;
регулировочные прокладки и дистанционные кольца.

Обозначение категории В

Категория указывается кириллической буквой В в полном условном обозначении подшипника. Ее положение зависит от наличия других знаков слева от основного обозначения: группы вибрации, момента трения, внутреннего зазора и класса точности.

В нормативных и отраслевых справочниках приводятся следующие примеры:

Пример	Что можно определить
2В0-42612	Буква В указывает категорию, знак 0 — класс точности; остальные знаки расшифровываются по применяемой системе обозначений
В5-36208АЛШ2	Подшипник категории В класса точности 5 с дополнительными конструктивными обозначениями
В6-203АШ	Подшипник категории В класса точности 6
В6-7536А	Роликовый конический подшипник категории В класса точности 6

Примеры приведены для понимания структуры маркировки. В заявку необходимо переносить обозначение полностью, включая все цифры, буквы, дефисы и дополнительные знаки.

Кириллическую букву «В» нельзя без проверки заменять латинской «B». Внешне символы похожи, но в документации они могут иметь разное значение.

Категории А, В и С

Категория	Классы точности по ГОСТ 520-89	Общая характеристика
А	5, 4, 2, Т	Высокоточные подшипники с одним или несколькими специальными требованиями
В	0, 6Х, 6, 5	Подшипники с регламентированными требованиями к вибрации, вращению, трению или размерам
С	8, 7, 0, 6	Подшипники без дополнительных требований категорий А и В либо продукция, соответствующая отдельной документации

Категория не определяет пригодность подшипника без учета назначения. Подшипник категории С может полностью соответствовать обычному промышленному узлу, а категория В требуется только там, где дополнительные показатели установлены документацией.

Связь ТУ 37.006.153-89 с ГОСТ 520-89

ТУ 37.006.153-89 разработаны как дополнение к ГОСТ 520-89. Базовый стандарт определял общие технические требования и систему категорий, а технические условия устанавливали конкретные количественные значения показателей качества для подшипников категории В.

В настоящее время при закупке может применяться действующая нормативная документация, однако новый стандарт не заменяет автоматически ТУ, указанные в чертеже, спецификации, паспорте оборудования или договоре.

Если заказчик допускает поставку по современной нормативной базе, необходимо согласовать:

применяемую редакцию ГОСТ;
сохранение требований категории В;
класс точности;
уровень вибрации;
допуски биения;
момент трения;
необходимые методы контроля;
документ, подтверждающий соответствие.

Общие современные требования рассмотрены в документе ГОСТ 520-2011 — подшипники качения.

Внутренний зазор подшипника

Класс точности и категория В не заменяют указание внутреннего зазора. Зазор влияет на нагрев, шум, вибрацию, распределение нагрузки и долговечность подшипника после монтажа.

При подборе необходимо учитывать:

начальную группу зазора;
натяг на валу и в корпусе;
разницу температур колец;
тепловое расширение деталей;
скорость вращения;
требуемый рабочий зазор или преднатяг.

Подробнее группы зазоров разобраны на странице ГОСТ 24810-2013 — внутренние зазоры подшипников качения.

Как выбрать подшипник категории В

Подбор необходимо начинать с полного обозначения, указанного в документации на оборудование. Если обозначение отсутствует, потребуется техническое задание с рабочими параметрами узла.

Для подбора следует определить:

тип и конструкцию подшипника;
внутренний, наружный и монтажные размеры;
класс точности;
дополнительное требование категории В;
группу внутреннего зазора;
радиальную и осевую нагрузку;
частоту вращения;
рабочую температуру;
требования к смазке и уплотнениям;
необходимый ресурс;
состав документов на поставку.

Формулировки «подшипник категории В» недостаточно. В заявке нужно указать, какое именно дополнительное требование должно подтверждаться: вибрация, биение, момент трения, угол контакта или монтажные размеры.

Документы на подшипники категории В

Состав документов следует включить в договор или техническое задание до размещения заказа.

Документ	Что необходимо проверить
Паспорт качества	Полное обозначение, категорию В, класс точности, производителя и номер партии
Сертификат изготовителя	Соответствие партии требованиям ТУ 37.006.153-89
Протокол вибрационного контроля	Результаты измерения вибрации, если показатель установлен техническим заданием
Протокол измерения момента трения	Фактические значения и условия проведения контроля
Протокол геометрического контроля	Биение, волнистость, отклонение от круглости или монтажные размеры
УПД и спецификация	Количество, обозначение, нормативный документ и передачу продукции покупателю

Не каждый документ автоматически входит в стандартный комплект поставки. Если заказчику требуется отдельный протокол измерений, это необходимо указать в заявке и договоре.

Подробнее о составе сопроводительных документов можно прочитать на странице подшипники с полным комплектом документов для юридических лиц.

Входной контроль

При приемке подшипников категории В проверяют:

полное условное обозначение;
наличие буквы категории В;
класс точности;
группу внутреннего зазора;
дополнительные обозначения смазки, материала и сепаратора;
соответствие маркировки паспорту качества;
номер партии и изготовителя;
целостность упаковки;
отсутствие коррозии и механических повреждений;
наличие требуемых протоколов контроля.

Фактическое подтверждение вибрации, момента трения или биения требует специального оборудования и утвержденной методики. Ручное вращение используется только для предварительного осмотра и не подтверждает соответствие количественным нормам.

Порядок приемки приведен в документе входной контроль подшипников и образец акта.

Можно ли заменить подшипник категории В обычным

Обычный подшипник того же класса точности нельзя автоматически использовать вместо подшипника категории В. У него могут отсутствовать требования к вибрации, биению, моменту трения или монтажной высоте.

При сравнении необходимо проверить:

полное обозначение;
тип и размеры;
класс точности;
категорию;
дополнительный показатель качества;
радиальный или осевой зазор;
грузоподъемность;
скорость вращения;
смазку и уплотнения;
материал сепаратора;
состав подтверждающих документов.

Замена возможна после технического согласования с заказчиком, изготовителем оборудования или организацией, ответственной за ремонт.

Импортные аналоги

Для отдельных российских подшипников категории В в каталогах могут приводиться аналоги SKF, FAG, NSK, NTN, SNR и других производителей. Обозначения P6 или P5 могут отражать класс точности, а дополнительные суффиксы — требования к вибрации, зазору, смазке или конструкции.

Однако прямое соответствие по классу точности не подтверждает соответствие категории В. При подборе импортного аналога необходимо отдельно сопоставить нормируемый уровень вибрации, биение, момент трения, зазор и методы контроля.

Результат сравнения можно оформить как заключение об эквивалентности аналога подшипника.

Как составить заявку

В заявке необходимо указать полное обозначение в том виде, в котором оно записано в чертеже или спецификации.

Пример структуры заявки:

Подшипник [полное обозначение], категория В, ТУ 37.006.153-89, класс точности [указать], требование по [вибрации, биению или моменту трения], количество [указать] шт.

Дополнительно рекомендуется указать:

производителя, если он установлен документацией;
тип оборудования;
частоту вращения;
нагрузку;
рабочую температуру;
группу внутреннего зазора;
смазку и исполнение уплотнений;
необходимый комплект документов;
допустимость подбора аналога;
срок и адрес поставки.

Требования к закупке можно оформить по материалу техническое задание на поставку подшипников.

Частые вопросы

Подшипник категории В — это второй сорт?

Нет. Буква В обозначает категорию дополнительных технических требований, а не сорт и не пониженное качество продукции.

Какие классы точности относятся к категории В?

По ТУ 37.006.153-89 к категории В относятся шариковые и роликовые подшипники классов точности 0, 6Х, 6 и 5.

Что означает класс точности 6Х?

Класс 6Х предусмотрен для роликовых конических подшипников. В условном обозначении такого класса может проставляться знак Х. Точные допуски необходимо проверять по нормативной документации.

Любой подшипник класса 6 относится к категории В?

Нет. Подшипник класса 6 становится изделием категории В только при наличии предусмотренного дополнительного требования и соответствующего обозначения.

Можно ли определить категорию по внешнему виду?

Нет. Категорию проверяют по маркировке, паспорту качества, этикетке и полному условному обозначению.

Обязательно ли требовать протокол вибрации?

Протокол необходим, если его предоставление предусмотрено техническим заданием или договором. Само указание категории В не означает автоматическую передачу отдельного протокола покупателю.

Можно ли заменить категорию В импортным подшипником P6?

Только после технического сравнения. P6 может подтверждать класс точности, но не обязательно подтверждает нужный уровень вибрации, момент трения или другие требования категории В.

Можно ли применять современный ГОСТ вместо ГОСТ 520-89?

Только после согласования. Если ТУ 37.006.153-89 и ГОСТ 520-89 указаны в конструкторской документации, самостоятельная замена нормативной базы недопустима.

Поставка подшипников ТУ 37.006.153-89

Компания «Первый Подшипник Групп» поставляет шариковые и роликовые подшипники категории В по заявкам, чертежам, спецификациям и техническим заданиям предприятий.

Для расчета направьте полное обозначение, количество, класс точности и требуемый дополнительный показатель. Мы проверим возможность поставки, комплект документов и допустимые варианты замены.

Другие стандарты, технические условия и инструкции представлены в разделе документация на подшипники.