Втулки для подшипников купить: виды, размеры и подбор

Втулки для подшипников купить можно по обозначению, номеру подшипника, диаметру вала, резьбе, чертежу или образцу. Под этим запросом могут подразумеваться разные изделия: закрепительные втулки для монтажа подшипников с коническим отверстием, стяжные втулки, гайки и стопорные элементы, а также втулки скольжения, которые сами работают как подшипниковая опора.

Компания «Первый Подшипник Групп» помогает определить нужный тип втулки, проверить совместимость с подшипником и валом, подобрать российское или импортное обозначение, согласовать комплектность и подготовить поставку для промышленного оборудования, конвейеров, редукторов, вентиляторов, дробилок, сельскохозяйственных машин и ремонтных служб.

Если требуется не отдельная втулка, а готовый подшипник в сборе, используйте каталог подшипников. Для поиска по габаритам доступен подбор по размерам.

Какие втулки применяются в подшипниковых узлах

Эти группы нельзя считать взаимозаменяемыми. Закрепительная втулка является элементом монтажа подшипника качения, а втулка скольжения сама воспринимает нагрузку и обеспечивает движение в паре с валом.

Закрепительные втулки подшипников

Закрепительная втулка имеет коническую наружную поверхность, цилиндрическое отверстие и продольный разрез. Она позволяет установить подшипник с коническим отверстием на цилиндрический вал без изготовления конической посадочной поверхности.

В комплект обычно входят:

• втулка с резьбовой частью;
• круглая шлицевая гайка;
• стопорная шайба или стопорная скоба;
• для отдельных крупных исполнений — специальный стопорный элемент;
• для гидравлических серий — каналы или отверстия для подачи масла.

Основные размеры российских закрепительных втулок приведены в ГОСТ 24208-80.

Для каких подшипников нужна закрепительная втулка

Втулки применяются с подшипниками, имеющими коническое отверстие. Чаще всего это:

• сферические роликовые подшипники;
• двухрядные сферические шариковые подшипники;
• отдельные корпусные подшипниковые узлы;
• специальные роликовые подшипники;
• опоры вентиляторов, конвейеров и приводных валов;
• подшипники с обозначением K, указывающим на коническое отверстие в международной маркировке.

Угол конуса необходимо проверять по обозначению и документации. Для большинства распространённых подшипников применяется конусность 1:12, но крупные специальные серии могут иметь другое исполнение.

Стяжные втулки подшипников

Стяжная втулка также используется с коническим отверстием подшипника, но отличается направлением установки и положением относительно заплечика вала. Она применяется преимущественно на ступенчатых валах и затягивается в отверстие подшипника гайкой, расположенной со стороны резьбового конца втулки.

Основные размеры стяжных втулок установлены в ГОСТ 13014-80. Технические требования к закрепительным и стяжным втулкам приведены в ГОСТ 25455-82.

Чем закрепительная втулка отличается от стяжной

Как расшифровать обозначение втулки

Международные обозначения обычно состоят из буквенной серии и цифрового номера. Например, H2310 означает закрепительную втулку серии H23 для определённого подшипника и диаметра вала. Однако цифры нельзя расшифровывать отдельно от каталога соответствий.

При подборе сверяют:

• номер подшипника;
• серии ширины и диаметра;
• диаметр конического отверстия подшипника;
• диаметр цилиндрического вала;
• длину втулки;
• наружную резьбу;
• тип гайки;
• номер стопорной шайбы или скобы;
• наличие гидравлических каналов;
• исполнение для метрического или дюймового вала.

Примеры подшипников с закрепительными втулками

В каталоге сайта представлены подшипники, для которых закрепительная втулка входит в обозначение узла или указана в международном аналоге:

• подшипник 353609 — аналог 22310EK с втулкой H2310;
• подшипник 353614 — аналог 22316EK с втулкой H2316;
• подшипник 13620 — аналог 22322K с втулкой H2322;
• подшипник 353632Н — аналог 22336CCK/W33 с втулкой H2336;
• подшипник 353552Н — аналог 22256CCK/W33 с втулкой H3156X.

Эти примеры показывают, что втулка выбирается не только по внутреннему диаметру подшипника. Необходимо учитывать серию, длину, резьбу и соответствие конкретному подшипнику.

Как подобрать втулку по номеру подшипника

1. Переписать полное обозначение подшипника.
2. Проверить наличие конического отверстия.
3. Определить конусность 1:12 или 1:30.
4. Уточнить фактический диаметр вала.
5. Найти рекомендованную серию втулки в каталоге производителя.
6. Сверить длину, резьбу и выступание втулки.
7. Проверить гайку и стопорный элемент.
8. Уточнить, нужен полный комплект или отдельная втулка.

Если обозначение подшипника неизвестно, можно воспользоваться статьёй «Расшифровка подшипников ГОСТ» и сервисом подбора по размерам.

Как подобрать втулку по диаметру вала

Диаметр вала является важным, но не единственным параметром. Под один диаметр могут существовать втулки разных серий для подшипников с различной шириной и диаметром конического отверстия.

Гайки, шайбы и стопорные скобы

Втулка должна быть укомплектована правильной гайкой и стопорным элементом. Для распространённых серий используются:

• гайки KM и KML с метрической резьбой;
• гайки HM и HML с трапецеидальной резьбой;
• стопорные шайбы MB и MBL;
• усиленные шайбы AMB и BMB;
• стопорные скобы MS;
• специальные гайки для монтажа и демонтажа.

Требования к этим комплектующим представлены в ГОСТ 8530-90.

Гидравлические втулки OH и AOH

Крупногабаритные подшипники сложно перемещать по конусу только механическим усилием. Для облегчения монтажа и демонтажа применяются втулки с маслоподводящими каналами и канавками.

Подача масла под давлением снижает трение между сопряжёнными поверхностями. При выборе проверяют:

• обозначение OH или AOH;
• расположение масляных отверстий;
• резьбу подключения;
• необходимое давление;
• совместимость с гидравлической гайкой;
• наличие насоса, шланга и соединительных элементов;
• чистоту масляных каналов;
• рекомендации производителя подшипника.

Втулки скольжения для подшипниковых узлов

Втулка скольжения отличается от закрепительной тем, что вал вращается или перемещается непосредственно по её рабочей поверхности. Между деталями создаётся антифрикционная пара, работающая со смазкой или без неё.

Основные исполнения:

• бронзовые и латунные втулки;
• стальные втулки с антифрикционным слоем;
• биметаллические втулки;
• свёртные металлополимерные втулки;
• фланцевые втулки;
• втулки из полимеров и композиционных материалов;
• втулки со смазочными канавками;
• детали по чертежу.

Подробный материал размещён на странице «Подшипники скольжения — купить по ГОСТ и размерам».

Как выбрать материал втулки скольжения

Размеры втулок скольжения

Для втулки скольжения указывают:

• внутренний диаметр d;
• наружный диаметр D;
• длину B;
• толщину стенки;
• наличие и размер фланца;
• материал основы и рабочего слоя;
• смазочные отверстия и канавки;
• шероховатость вала;
• посадку в корпусе;
• рабочий зазор после запрессовки.

Свёртная втулка после запрессовки может изменить внутренний диаметр, поэтому её нельзя проверять только свободным измерением вне корпуса.

ГОСТы на втулки подшипников

Монтаж закрепительной втулки

1. Очистить вал, втулку, гайку и отверстие подшипника.
2. Проверить отсутствие заусенцев, коррозии и повреждения резьбы.
3. Слегка разжать втулку и установить её в нужное положение на валу.
4. Надвинуть подшипник на коническую поверхность.
5. Навернуть гайку и выполнить первоначальную затяжку.
6. Контролировать уменьшение внутреннего зазора или осевое перемещение.
7. После достижения требуемой посадки установить стопорную шайбу или скобу.
8. Проверить свободное вращение и отсутствие перекоса.

Для сферических роликовых подшипников недостаточно затянуть гайку «до упора». Посадку контролируют по уменьшению радиального внутреннего зазора, осевому перемещению или по методике производителя.

Ошибки при монтаже втулок

• подбор только по диаметру вала;
• использование втулки другой размерной серии;
• несовпадение гайки и резьбы;
• отсутствие стопорной шайбы или скобы;
• чрезмерное продвижение подшипника по конусу;
• недостаточный натяг и проворот втулки на валу;
• монтаж по грязной или повреждённой поверхности;
• удары молотком по кольцу подшипника;
• повторное использование деформированной стопорной шайбы;
• смешивание метрических и дюймовых исполнений.

Демонтаж подшипника со втулки

Перед демонтажем снимают стопорный элемент и ослабляют гайку. Для крупных подшипников используют демонтажные гайки, гидравлические гайки, масляный метод или механические съёмники.

Инструмент и способы демонтажа рассмотрены в статье «Купить съёмник для подшипников».

Как проверить втулку перед повторным использованием

Перед повторной установкой проверяют:

• состояние конической поверхности;
• отсутствие задиров и вмятин;
• геометрию цилиндрического отверстия;
• полноту и чистоту резьбы;
• ширину продольного разреза;
• отсутствие трещин;
• состояние шпоночных пазов и стопорных поверхностей;
• совместимость с новой гайкой и шайбой;
• чистоту гидравлических каналов.

Втулка, которая проворачивалась на валу, имеет следы сильной коррозии или деформированную резьбу, не должна устанавливаться в ответственный узел повторно.

Как оформить заявку на втулку

Втулки для подшипников купить для предприятия

«Первый Подшипник Групп» поставляет закрепительные, стяжные, гидравлические и антифрикционные втулки для подшипниковых узлов. Можно заказать отдельную втулку, полный комплект с гайкой и стопорным элементом, подшипник со втулкой или деталь скольжения по размерам и чертежу.

Подбираем:

• закрепительные втулки H, HE, HA, HS и OH;
• стяжные втулки AH, AHX и AOH;
• гайки KM, KML, HM и HML;
• стопорные шайбы MB и MBL;
• стопорные скобы MS;
• втулки для сферических роликовых подшипников;
• втулки скольжения из бронзы, биметалла и композитов;
• российские исполнения по ГОСТ;
• импортные аналоги;
• втулки по чертежу.

Телефон: +7 (495) 148-64-44
E-mail: zakaz@podgroup.ru

Частые вопросы

Какую втулку купить для подшипника?

Нужно знать полное обозначение подшипника, диаметр вала и тип конического отверстия. По одному диаметру вала выбрать втулку нельзя.

Что означает втулка H?

Буквой H обычно обозначается закрепительная втулка для установки подшипника с коническим отверстием на цилиндрический вал.

Что означает втулка AH?

AH — распространённое обозначение стяжной втулки, применяемой преимущественно на ступенчатых валах.

Входит ли гайка в комплект?

Закрепительные втулки часто поставляются с гайкой и стопорной шайбой. Для стяжных и специальных серий комплектность необходимо проверять до заказа.

Можно ли заменить H2310 на H3110?

Нет без технической проверки. Несмотря на совпадение части номера, втулки относятся к разным сериям и могут отличаться длиной и совместимостью с подшипником.

Можно ли использовать втулку другого производителя?

Да, если полностью совпадают стандарт, размеры, резьба, материал, комплектность и соответствие подшипнику.

Как определить втулку без маркировки?

Необходимо измерить внутренний диаметр, длину, наружную резьбу и коническую поверхность, а также определить номер установленного подшипника.

Можно ли повторно использовать закрепительную втулку?

Только после проверки конуса, отверстия и резьбы. Втулку с задиром, проворотом, коррозией или деформацией лучше заменить.

Чем втулка скольжения отличается от закрепительной?

Закрепительная втулка фиксирует подшипник качения на валу. Втулка скольжения сама является рабочей антифрикционной опорой.

Можно ли изготовить втулку по чертежу?

Да. Для расчёта нужны чертёж, материал, допуски, шероховатость, количество и условия работы.

Купить втулки для подшипников с подбором по узлу

Правильная втулка обеспечивает посадку подшипника на валу, сохраняет рабочий зазор и упрощает обслуживание узла. Ошибка в серии, длине или резьбе может привести к недостаточному натягу, перегреву, провороту и преждевременному отказу.

Направьте номер подшипника, маркировку втулки, диаметр вала и фотографии. Специалисты «Первый Подшипник Групп» проверят соответствие, подберут комплектующие и подготовят предложение на поставку.